- IO模塊首次可以實施具有IP67防護等級的分布式自動化網絡
- 新的緊湊型傳感器使用微型系列99外殼，可以通過高性能的電池來充電
- BMF系列產品電子氣缸開關的特色是僅為23mm的外殼與針對開關功能的高亮度LED
- IO模塊適用于CC-Link
- 傳感器適用于控制系統、汽車電子
最近，傳感器專家與網絡提供商巴魯夫(BALLUFF)推出適用于CC-Link的堅固型IO模塊，經過CLPA認證，首次可以利用M12連接插頭快速可靠地實施具有IP67防護等級的分布式自動化網絡，而無需復雜的線纜和控制柜。為使設計能夠滿足嚴苛的工業環境要求，這些新的模塊采用了堅固、全包裹的鑄鋅金屬外殼，可以抵抗灰塵、振動、潤滑劑及腐蝕性液體。
在傳感器領域，巴魯夫推出的動態傳感器控制系統（DSC），是一個全新的、節約成本的途徑，可以通過傳感器來間接地實時監測生產過程中的質量偏差。此外，巴魯夫不但能提供全系列的電感、電容及光電傳感器，還能夠提供與之配套的全系列連接件及網絡產品。
另外，BVS-E傳感器的升級產品可以應用在高檔車市場。與標準型的產品相比，升級產品可以提供其他額外的功能，而且專為嚴苛使用環境下的用戶特別設計。
此外，巴魯夫擴充了其BNS機電限位開關產品范圍，這其中包括非常節省空間的具有免費許可的，應用在868MHz ISM頻段的無線收發器解決方案。新的緊湊型傳感器使用微型系列99外殼，它的尺寸僅為40x20x51 mm，而且可以通過高性能的電池來充電。與傳統的位置開關相比，其安裝、啟動和功能方面是完全相同的。
目前，通過DIN標準的F60外殼下的電再生能力生產，這款新型傳感器可根據可用的無線方案的具體情況來調整尺寸。
具備二進制轉換以及磁感應特性的巴魯夫BMF系列產品電子氣缸開關（BMF 235）以其靈活性而聞名。幾乎所有氣缸或夾持器的位置都可得到檢測。該公司專為T型槽設計的特殊模型，充實了其磁感應傳感器的產品線。新的電子氣缸開關的特色是僅為23mm的外殼與針對開關功能的高亮度LED。即使是在距離25米的明亮的工廠車間，LED也清晰易見。
