由于在平板電腦與手機(jī)市場銷售強(qiáng)勁，日本Asahi Kasei Microsystems (AKM)2011年連續(xù)第三年在半導(dǎo)體磁性傳感器市場排名第一，在總體營業(yè)收入為15億美元的這個市場中占有將近四分之一的份額。

據(jù)IHS iSuppli公司的磁性傳感器市場追蹤報告，去年AKM營業(yè)收入估計(jì)達(dá)3.72億美元，比2010年的3億美元強(qiáng)勁增長24%。去年AKM的市場份額約為25%，自2009年首次問鼎以來，繼續(xù)保持市場領(lǐng)頭羊的地位。

10大磁性傳感器集成電路供應(yīng)商合計(jì)營業(yè)收入為13億美元，占總體產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入的90%，如表1所示。
 

 

表1：10大磁性傳感器供應(yīng)商營業(yè)收入統(tǒng)計(jì)
 

AKM是無可置疑的磁性傳感器霍爾元件與集成電路領(lǐng)先供應(yīng)商。這類傳感器用于在機(jī)器和產(chǎn)品中追蹤角速度與線性角，或者檢測和處理磁場以建立位置關(guān)系。去年該公司的多數(shù)營業(yè)收入增長來自用于手機(jī)與平板電腦的霍爾3D磁性羅盤。

然而，羅盤領(lǐng)域中的競爭可能正在加劇，威脅主要來自6軸羅盤。以前，這種羅盤體積較大，對3軸分立器件沒有構(gòu)成嚴(yán)重挑戰(zhàn)。但是，德國博世和美國飛思卡爾半導(dǎo)體最近推出了非常緊湊的產(chǎn)品，尺寸只有3x3毫米。IHS iSuppli公司認(rèn)為，博世與飛思卡爾自身都掌握構(gòu)成6軸器件的加速計(jì)與羅盤技術(shù)，隨著OEM廠商采用6軸器件，這可能給AKM帶來更大的競爭壓力。
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汽車領(lǐng)域成各供應(yīng)商關(guān)注重點(diǎn)

美國Allegro MicroSystems排名第二，去年磁性傳感器營業(yè)收入為3.02億美元，比2010年的2.64億美元增長14%。該公司去年明智地退出由AKM等廠商主導(dǎo)的低成本消費(fèi)傳感器市場，進(jìn)入汽車傳感器等價值較高的產(chǎn)品領(lǐng)域。Allegro在面向汽車凸輪軸與開關(guān)的高價霍爾速度傳感器領(lǐng)域?qū)嵙?qiáng)大，而且也是電池監(jiān)測系統(tǒng)等應(yīng)用領(lǐng)域的霍爾電流傳感器主要供應(yīng)商。

德國英飛凌排名第三，營業(yè)收入從1.42億美元上升到1.88億美元，大增33%。這使其取代了原來排名第三的瑞士Mic¬ronas，后者排名則掉至第四。英飛凌的增長主要來自面向汽車操縱應(yīng)用領(lǐng)域的輪速感測與據(jù)矩傳感器。明年，英飛凌將推出一款新的電流感測產(chǎn)品以及集成度更高的封裝，除了用于測量角度的各向異性磁電阻(AMR)技術(shù)，其中還將含有用于感測速度的磁鐵。

Micronas排名下降一位至第四，磁性傳感器營業(yè)收入仍勉力增長5%，從1.43億美元上升到1.50億美元。Micronas在2011年表現(xiàn)不佳，在3月日本發(fā)生地震與海嘯之后，失去了與Denso簽約的業(yè)務(wù)，對其造成負(fù)面影響。Denso是Micronas霍爾傳感器的重要客戶。

比利時Melexis NV排名第五，2011年?duì)I業(yè)收入比2010年增長5%，從1.07億美元上升到1.12億美元。該公司在油門踏板位置感測市場繼續(xù)領(lǐng)跑，而且是遙遙領(lǐng)先，同時也在測量電流的傳感器占有重要地位。該公司80%左右的精力仍在汽車方面，盡管也供應(yīng)用于手機(jī)顯示屏的開關(guān)。

10大廠商中的其它幾家包括：荷蘭恩智浦半導(dǎo)體，排名第六，營業(yè)收入為9600萬美元；日本愛知制鋼株式會社，排名第七，營業(yè)收入為4000萬美元；奧地利AMS AG(前身是austriamicrosystems)與美國Memsic Inc.并列第八，營業(yè)收入均為2900萬美元；美國Diodes Inc.排名第10，營業(yè)收入為2400萬美元。

在10大供應(yīng)商中，Memsic的營業(yè)收入增長幅度最大，劇增1340%，主要源于向三星銷售的電子羅盤出貨量從前一年極低的基礎(chǔ)上激增。愛知制鋼株式會社營收增幅為第二大，飆升122%，夏普手機(jī)是其業(yè)務(wù)中的關(guān)鍵部分。