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LIS3DSH：意法半導體推出提供智能感應功能的MEMS加速度計用于消費電子
意法半導體推出業界首款內置2個有限狀態機的三軸高分辨率加速度計。這些可編程模塊讓消費者能夠自定義傳感器內部的動作識別功能，有助于運動控制型手機和其它智能消費電子進一步降低系統復雜性和功耗，讓消費者能夠像使用計步器一樣，用預定義動作接聽電話、關閉或打開鈴聲以及啟動應用程序。
2011-11-09
LIS3DSH 意法半導體 MEMS 加速度計 感應
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電阻式觸摸屏組成結構和觸摸屏原理
很多LCD模塊都采用了電阻式觸摸屏，這些觸摸屏等效于將物理位置轉換為代表X、Y坐標的電壓值的傳感器。通常有4線、5線、7線和8線觸摸屏來實現，本文詳細介紹了SAR結構、四種觸摸屏的組成結構和實現原理，以及檢測觸摸的方法。
2011-11-09
觸摸屏 電阻式觸摸屏 觸摸
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汽車故障診斷中傳感器波形分析的應用
示波器是用來對電路中電壓或電流的波動情況進行測量的工具，它能實時地反應器件的工作情況。在電路分析中通.是用它來測量輸入與輸出的波形，并由觀察者經過分析研究，得出此電路性能的優良狀況或問題所在。
2011-11-09
故障診斷 傳感器 點火信號 診斷儀
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阻抗測量方法在傳感器技術中的應用
實際應用中的電路元件要比理想電阻復雜得多，并且呈現出阻性、容性和感性特性，它們共同決定了阻抗特性。阻抗與電阻的不同主要在于兩個方面。首先，阻抗是一種交流(AC)特性；其次，通常在某個特定頻率下定義阻抗。如果在不同的頻率條件下測量阻抗，會得到不同的阻抗值。通過測量多個頻率下的阻抗，...
2011-11-08
阻抗 傳感器 阻抗測量
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MEMS硅壓阻式汽車壓力傳感器分析
傳感器將各種物理信號轉化為電信號從而將汽車行駛的具體狀態傳送給電子控制單元來實現汽車控制。本文設計了基于MEMS技術和智能化信號調理的擴散硅壓力傳感器應對汽車壓力系統的壓力檢測。
2011-11-07
MEMS 汽車 壓力傳感器 硅壓力傳感器
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國內傳感器技術與國外差距逐漸縮小
在國家政策的積極引導和支持下，我國的傳感器技術和產業取得了顯著成績，我們在傳感器技術研究方面正在逐漸縮小與國外的差距，一批基于MEMS技術的新型傳感器正在進入市場，在各領域中不斷拓寬應用范圍，設計技術、材料控制技術、生產技術、可靠性技術和測試技術不斷發展，量產能力逐步提高；多種敏...
2011-11-07
傳感器 MEMS 敏感元器件
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Xtrinsic MMA65xxKW：飛思卡爾推出高級安全氣囊傳感器
飛思卡爾半導體公司宣布推出一個汽車加速度傳感器產品系列，其設計旨在促進高級安全氣囊系統的開發，以便在發生汽車碰撞時保護人身安全并避免受傷。飛思卡爾的最新 Xtrinsic MMA65xxKW 加速度計系列產品采用針對正面和側面碰撞檢測的智能傳感技術，可以輕松高效地集成至汽車安全氣囊系統。
2011-11-04
Xtrinsic MMA65xxKW 飛思卡爾 汽車安全 傳感器
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利用MEMS技術實現移動電話射頻設計
如果一款移動電話設計要能實現未來用戶所期望的各項廣泛服務，創造性思維是不可或缺的；而許多產業觀察者認為，微機電系統(MEMS)將是實現這種設計的下一波技術。本文將會為大家介紹利用MEMS技術實現移動電話射頻設計的技術。
2011-11-04
MEMS 移動電話 監測系統 壓力傳感器
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繼電器：電路中的安全保護衛士
先了解必要的條件:控制電路的電源電壓，能提供的最大電流；被控制電路中的電壓和電流；被控電路需要幾組、什么形式的觸點。選用繼電器時，一般控制電路的電源電壓可作為選用的依據?？刂齐娐窇芙o繼電器提供足夠的工作電流，否則繼電器吸合是不穩定的。
2011-11-03
智能型 電纜 測試系統 繼電器
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