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高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用
TDK 高壓接觸器 (HVC) 系列可滿足高壓大電流直流應(yīng)用的需求，特別適用于高壓鋰離子電池的電路切換。該系列接觸器基于我司高壓氣體放電管產(chǎn)品 80 余年的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，采用密封和氣體填充設(shè)計(jì)，廣泛適用于各種需要快速而可靠地切換高壓直流電路的應(yīng)用中。
2020-06-02
高壓直流接觸器 新能源汽車(chē)
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車(chē)載毫米波雷達(dá)對(duì)高質(zhì)量集成電路的要求
隨著新一代乘用車(chē)越來(lái)越依靠毫米波雷達(dá)技術(shù)來(lái)提高駕駛員和乘客的安全，留給這些先進(jìn)安全系統(tǒng)的誤差容限變得越來(lái)越小。然而，作為主動(dòng)安全系統(tǒng)核心的毫米波雷達(dá)微控制器(MCU)，所服務(wù)的子系統(tǒng)和應(yīng)用卻日益復(fù)雜，而且經(jīng)常要在惡劣的環(huán)境條件下工作，這進(jìn)一步將毫米波雷達(dá)電子器件的誤差容限壓縮至極限。
2020-06-01
車(chē)載 毫米波雷達(dá) 集成電路
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降壓轉(zhuǎn)換器的“理想型”是啥樣的？當(dāng)然是......
高效率、低EMI降壓型穩(wěn)壓器廣泛見(jiàn)諸于汽車(chē)、工業(yè)、醫(yī)療和電信環(huán)境，用于依靠多種輸入源為各式各樣的應(yīng)用供電。特別是在電池供電型應(yīng)用中，大量時(shí)間處于待用模式，因而要求所有的電氣電路以低靜態(tài)電流工作，旨在延長(zhǎng)電池運(yùn)行時(shí)間。
2020-05-19
降壓轉(zhuǎn)換器 汽車(chē) 工業(yè) 醫(yī)療
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為什么信號(hào)隔離在48V HEVEV系統(tǒng)中十分重要
傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛與混合電動(dòng)車(chē)輛（HEV）或電動(dòng)車(chē)輛（EV）之間的一個(gè)主要區(qū)別之一是存在多節(jié)電池和電壓等級(jí)。內(nèi)燃機(jī)由單個(gè)12V或24V電池（通常是鉛酸電池）運(yùn)行。但是，HEV和EV使用的二次高壓電池的范圍從48V（HEV）到更高的電壓400V至800V（EV）。
2020-05-18
信號(hào)隔離 HEVEV系統(tǒng)
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TI新能源汽車(chē)多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)解決方案，助您快速實(shí)現(xiàn)輕量、高效、降本
當(dāng)汽車(chē)應(yīng)用程序可以用更少的零件完成更多的工作時(shí)，就可以在減少重量和成本的同時(shí)提高可靠性，這就是將電動(dòng)汽車(chē)（EV）和混合電動(dòng)汽車(chē)（HEV）設(shè)計(jì)與多合一動(dòng)力總成系統(tǒng)相整合的思路。
2020-05-15
TI 新能源汽車(chē) 解決方案
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汽車(chē)級(jí)MEMS振蕩器或?qū)?lái)革命性突破
新技術(shù)取代成熟技術(shù)通常能夠帶來(lái)功能上的突破。在過(guò)去的50多年里，半導(dǎo)體行業(yè)一直都在追求更小的尺寸、更快的速度以及更便宜的價(jià)格（和/或更高的性能以及可靠性等）。而現(xiàn)如今，汽車(chē)應(yīng)用中的數(shù)字電路則對(duì)時(shí)序要求非常高，相比過(guò)去對(duì)于微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）振蕩器呈現(xiàn)出極大的需求。本文將討論各類(lèi)汽車(chē)...
2020-05-14
汽車(chē)級(jí) MEMS振蕩器
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MEMS振動(dòng)監(jiān)控簡(jiǎn)介
MEMS慣性傳感器在當(dāng)今的眾多個(gè)人電子設(shè)備中發(fā)揮著重要作用。 小尺寸、低功耗、易集成、強(qiáng)大功能性和卓越性能，這些因素促使著智能手機(jī)、游戲控制器、活動(dòng)跟蹤器、數(shù)碼相框等裝置不斷創(chuàng)新。 此外，MEMS慣性傳感器用于汽車(chē)安全系統(tǒng)可顯著提高系統(tǒng)可靠性，并降低系統(tǒng)成本，使汽車(chē)安全系統(tǒng)能夠應(yīng)用于大...
2020-05-09
MEMS 振動(dòng)監(jiān)控
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2020（第二屆）汽車(chē)?yán)走_(dá)前瞻技術(shù)展示交流會(huì)6月蘇州起航！
隨著時(shí)間邁入2020年，一場(chǎng)新冠疫情侵襲全球，讓原本已經(jīng)下行的車(chē)市更是雪上加霜，自動(dòng)駕駛行業(yè)也在降溫，大家回歸理性，開(kāi)始降維關(guān)注于L1、L2等能快速落地的場(chǎng)景，LDW/LKA/AEB/DMS/ACC等功能陸續(xù)納入新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程的主動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)，毫米波雷達(dá)作為智能駕駛必不可少的核心傳感器，市場(chǎng)將迎來(lái)快速增長(zhǎng)。
2020-05-07
汽車(chē)?yán)走_(dá) 自動(dòng)駕駛行業(yè)
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2020汽車(chē)視覺(jué)前瞻技術(shù)展示交流會(huì)6月蘇州起航
隨著各國(guó)陸續(xù)強(qiáng)制要求大型商用車(chē)輛安裝輔助駕駛系統(tǒng)，LDW/LKA/AEB/DMS陸續(xù)納入新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程的主動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)，攝像頭作為智能汽車(chē)的“眼睛”和汽車(chē)重要環(huán)境信息入口，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛必不可少的關(guān)鍵傳感器，也迎來(lái)了快速增長(zhǎng)。
2020-05-07
汽車(chē)視覺(jué) 輔助駕駛系統(tǒng)
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