汽車照明的四大設計維度

LED燈在各種照明環(huán)境中得到了廣泛應用，并且隨著技術(shù)的更新?lián)Q代，光效也在逐步提高，在實際應用中展示出了越來越大的優(yōu)勢。盡管如此，對效率無止境的追求下，因為使用量大、使用時間長的汽車照明，效率依然是關(guān)鍵設計的考慮維度之一。在空間有限的電子系統(tǒng)中，效率至關(guān)重要的，在這些設計中，LED驅(qū)...

2023-08-31

汽車照明  設計維度  效率  EMI  調(diào)光性能  可靠性

重磅！紐瑞芯ursamajor 系列第二代UWB芯片全新發(fā)布！

在2023年8月26日的HICOOL全球創(chuàng)業(yè)者峰會上，科技創(chuàng)新公司紐瑞芯以一場精彩的“芯”品發(fā)布會為我們揭曉了其最新研發(fā)成果——NRT ursamajor 2．0，這是紐瑞芯ursamajor“大熊座”系列的新一代UWB定位通信系統(tǒng)芯片。

2023-08-30

第102屆中國（上海）電子展——全新亮相上海新國際博覽中心！

第102屆中國電子展，將于2023年11月22日-24日在上海新國際博覽中心重磅登場，展會集中展示綜合元器件、集成電路、汽車電子、特種電子、工業(yè)電子等內(nèi)容。

2023-08-29

兩顆料，管窺車規(guī)元器件設計中的實力和匠心！

隨著汽車電氣化和智能化的發(fā)展，汽車電子在整車中的“份量”越來越重。根據(jù)蓋世汽車研究院的數(shù)據(jù)，如今在純電動車型中汽車電子的成本占比已經(jīng)高達65%，而這個數(shù)據(jù)在2000年內(nèi)燃機車型中僅為19%。

2023-08-28

車規(guī)元器件  MLCC

大功率、高性能汽車類 SiC 牽引逆變器參考設計

TIDM-02014 是一款由德州儀器 (TI) 和 Wolfspeed 開發(fā)的基于 SiC 的 800V、300kW 牽引逆變器系統(tǒng)參考設計，該參考設計為 OEM 和設計工程師創(chuàng)建高性能、高效率的牽引逆變器系統(tǒng)并更快地將其推向市場提供了基礎。該解決方案展示了 TI 和 Wolfspeed 的牽引逆變器系統(tǒng)技術(shù)（包括用于驅(qū)動 Wolfspeed SiC ...

2023-08-27

汽車類 SiC  牽引逆變器

一起來圍觀！這些正在被汽車電氣化重塑的車載元器件

在過去幾年間，全球電動汽車（EV）一直保持著強勁增長。根據(jù)Energy Innovation的預測，到2050年，全球輕型汽車銷售量中電動汽車的占比將達到65%至75%，并在未來出行中確立主導地位。

2023-08-25

汽車電氣化  車載元器件

能量收集技術(shù)讓物聯(lián)網(wǎng)終端設備終身不換電池

在當前的新能源汽車上，動能回收是絕大多數(shù)車輛都可以設置的模式。在這個模式下，電動機轉(zhuǎn)換為發(fā)電機，將制動產(chǎn)生的能量回收，并將其儲存在高壓蓄電池中。電動汽車的動能回收屬于能量收集技術(shù)的一種。

2023-08-25

能量收集  物聯(lián)網(wǎng)  監(jiān)視器

Transphorm推出短路耐受時間長達5微秒的氮化鎵功率晶體管

加利福尼亞州戈萊塔 – 2023 年 8 月 24 日 － 新世代電力系統(tǒng)的未來，氮化鎵（GaN）功率半導體產(chǎn)品的全球領(lǐng)先供應商Transphorm, Inc.（Nasdaq: TGAN）今日宣布，利用該公司的一項專利技術(shù)，在氮化鎵功率晶體管上實現(xiàn)了長達5微秒的短路耐受時間（SCWT）。這是同類產(chǎn)品有記錄以來首次達到的成就，也是...

2023-08-24

Transphorm  氮化鎵器件  抗短路

真實環(huán)境中的GNSS/GPS干擾和欺騙測試

技術(shù)進步也會同步伴隨這更多危險因素出現(xiàn)，而在科技領(lǐng)域更是如此。GNSS/GPS信號的抗干擾能力相對較差，容易受到兩種形式的干擾：信號干擾和信號欺騙。

2023-08-24

GNSS/GPS  干擾  欺騙測試