-
電動汽車受青睞 充電成發展瓶頸
電動汽車是熱點，但續航里程不夠長，各知名整車廠都在積極開發具有零排放優勢的電動汽車。行業關注點主要集中在兩個建議性的解決對策上：快速充電技術和電池交換（更換）技術。
2009-04-03
電動汽車 快速充電 電池交換
-
電子展高端訪談：技術趨勢、應用和供應（一）
電子展高端訪談：技術趨勢、應用和供應
2009-04-02
電子展 研討會
-
電流控制汽車 我們控制電流
——基創卓越中國區技術經理張龍山先生專訪能源危機使得電動汽車受到青睞。駕駛電動汽車時不用擔心汽油漲價，也不用擔心半路沒油，但要當心電池沒電或電量不足。由于動力電池能量和端電壓的限制，電動汽車需要采用多塊電池進行串、并聯組合。動力電池的高度非線性使得電動汽車都需要電池管理系統(BMS，Battery Management System)來檢測電池...
2009-04-02
BMS 電池管理系統 電池 汽車 基創 電流檢測 精密電阻
-
MEMS供應商遭遇萎縮的汽車銷售
汽車出貨量的下降導致汽車MEMS傳感器需求下降。受2012年美國將強制使用車輛穩定性陀螺儀等原因的推動，iSuppli最新的汽車MEMS跟蹤報告預測，2011年汽車MEMS市場將重新恢復兩位數的良性成長。
2009-04-01
MEMS 傳感器 汽車 陀螺儀 Bosch Denso 飛思卡爾 車輛穩定性陀螺儀
-
英飛凌和博世簽訂功率半導體合作協議
2009年3月27日，德國Neubiberg和斯圖加特訊——英飛凌科技股份公司和博世集團將雙方的合作范疇擴展至功率半導體。此次合作有兩個重要內容：首先，博世將從英飛凌獲得功率半導體制造工藝的許可——尤其是低壓功率MOSFET（金屬氧化物半導體場效應晶體管）以及必要的制造工藝。其次，雙方的合同還包括一個...
2009-03-31
英飛凌 博世集團 低壓功率MOSFET 功率半導體
-
中國超過美國成為全球第二大汽車制造國
2008年中國超過美國成為全球第二大汽車制造國，而根據行業觀察家的預計，中國將有可能在2009年超過日本，成為全球頭號汽車制造大國。iSuppli公司發布的數據顯示，2008年中國制造的汽車達930萬輛，相比于美國的870萬輛。預計2009年，中國的汽車制造量將達870萬輛，而日本會縮減到760萬輛。
2009-03-31
汽車 世界汽車制造第一大國 汽車產量
-
安富利與香港生產力促進局聯手推動節能LED照明計劃
安富利電子元件部與香港生產力促進局聯手推動節能LED照明計劃
2009-03-31
安富利 LED照明 香港 生產力 促進局
-
面向多媒體應用的超高速USB
USB 3.0推廣小組成立于2007年英特爾信息技術峰會。6個成員公司（惠普、英特爾、微軟、NEC、ST-NXP Wireless、德州儀器）起草了最初的規范，并與其他參與公司共同成立了由200名業內專家組成的組織，以確保在規范發布時能夠獲得廣泛的支持。這個規范在2008年10月完成，任何希望采用它的公司都可以在20...
2009-03-31
USB3.0 USB2.0 超高速USB 差分對電纜
-
奧巴馬宣布斥資２４億美元研發電池
日前赴加州訪問的美國總統奧巴馬，19日上午驅車抵達洛杉磯近郊波莫納市的電動車測試中心，同時宣布將投資24億美元在車用電池的研發方面。
2009-03-27
奧巴馬 電動車 環保 新能源
- 5mW待機功耗突圍戰！AC-DC電源待機功耗逼近物理極限
- 華為、地平線、大眾等企業引領汽車技術變革，來AMTS 2025了解更多汽車行業發展前景
- 關稅風暴下車企們的生存法則：漲價+清庫+轉產三軸突圍
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 智能無線工業傳感器設計完全指南
- 硅光技術新突破：意法半導體PIC100開啟數據中心高能效時代
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領行業未來，巡回發布會完美收官！
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領行業未來，巡回發布會完美收官！
- 硅光技術新突破：意法半導體PIC100開啟數據中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關稅風暴下車企們的生存法則：漲價+清庫+轉產三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業引領汽車技術變革，來AMTS 2025了解更多汽車行業發展前景
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
