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基于集成壓力傳感器的無源胎壓監(jiān)控系統(tǒng)研究
近代如何防止爆胎已成為安全駕駛的一個重要課題，保持標準的車胎氣壓和及時發(fā)現(xiàn)車胎漏氣是防止爆胎的關(guān)鍵，而汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)將是預(yù)防爆胎的理想工具。本文描述了胎壓監(jiān)控的基本原理，給出無源TPMS磁場電磁耦合和直接胎壓監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計與分析方案，在分析了輪胎壓力監(jiān)摔系統(tǒng)的原理及各種不同解...
2008-10-05
胎壓監(jiān)控 直接系統(tǒng) 間接系統(tǒng) 電感耦合
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南方芯源推出全新A系列MOSFET
南方芯源(Samwin)開始向市場推廣全新A系列MOSFET。Samwin A系列采用先進的6寸片0.6um生產(chǎn)線，產(chǎn)品的品質(zhì)因子處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，與Fairchild uniFET產(chǎn)品一致。在民用級開關(guān)電源產(chǎn)品上完全可替代國外品牌。
2008-10-01
A系列MOSFET 開關(guān)電源
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AIS326DQ：ST針對汽車系統(tǒng)和工業(yè)應(yīng)用MEMS加速度傳感器
意法半導體推出旗下首款的汽車質(zhì)量級三軸MEMS加速度傳感器。新產(chǎn)品AIS326DQ符合AEC-Q100汽車產(chǎn)品質(zhì)量標準。意法半導體充分發(fā)揮成功的MEMS八寸晶圓廠制造能力，以具有競爭力的價格為系統(tǒng)集成商提供MEMS前沿技術(shù)。
2008-10-01
AIS326DQ MEMS加速度傳感器
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傳感器和檢測儀表的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
我國傳感器產(chǎn)業(yè)要適應(yīng)技術(shù)潮流，根據(jù)市場需求，做到“新苗交替、遠近結(jié)合、品種齊全、滿足需求”，做到“大、中、小并舉”，“集團化和專業(yè)化生產(chǎn)并存”，向國內(nèi)外兩個市場相結(jié)合的國際化方向發(fā)展，讓傳感器和檢測儀表抓住信息化的發(fā)展機遇。本文傳感器和檢測儀表的現(xiàn)狀，并預(yù)測了今后的發(fā)展趨勢。
2008-09-30
傳感器 儀表檢測 微型化
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車用磁阻傳感器式電子羅盤系統(tǒng)的開發(fā)
基于磁阻傳感器HMC1055的帶姿態(tài)補償功能，開發(fā)了包含信號放大和置位/復(fù)位模塊的三維羅盤系統(tǒng)的硬件電路，并提出了干擾校正的軟件算法以適應(yīng)車內(nèi)復(fù)雜的動態(tài)工作環(huán)境
2008-09-30
磁阻傳感器 HMC1055 導航 磁阻式羅盤
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車輛主動防碰撞控制系統(tǒng)的設(shè)計
基于多傳感信息融合的車輛主動防碰撞控制系統(tǒng)研究的主要內(nèi)容，就是探討關(guān)于多源信息實時融合的方法，其中包括多源信息實時融合的實時目標識別算法、多源信息實時融合的實時參數(shù)估計、多源信息實時融合的實時危險評估等，并將這些方法運用于工程實際。基于多傳感信息融合的車輛主動防碰撞控制系統(tǒng)所...
2008-09-30
傳感器 毫米波雷達 目標識別 AVS
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一種智能化電源的設(shè)計
隨著電子技術(shù)和電源技術(shù)的發(fā)展，開關(guān)電源以體積小、重量輕、功率大、集成度高、輸出組合便利等優(yōu)點而成為電子電路電源的首選。在實際的工作環(huán)境中，特別是在一些工業(yè)場所中，電磁環(huán)境十分惡劣，常常有異常情況出現(xiàn)，本文對以微處理機為核心的“透明”電源檢測技術(shù)輔以提高開關(guān)電源抗過電壓、抗干擾性...
2008-09-29
開關(guān)電源 過電壓監(jiān)測 MODBUS 通信
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淺談LED驅(qū)動電源的設(shè)計與應(yīng)用
LED具有低能耗、壽命長、發(fā)熱量低、環(huán)保等特點，在很多領(lǐng)域內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用，而LED的電源設(shè)計也相應(yīng)地得到重視。本文主要概述了選擇和設(shè)計LED驅(qū)動電源時要考慮的問題。
2008-09-29
LED 電源 設(shè)計
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毫歐姆電阻在汽車電子系統(tǒng)中的應(yīng)用
本文描述了在近幾年間，由于小體積的高精度低阻值電阻器的實用化，以及數(shù)據(jù)采集和處理器性能的大幅度提升，基于分流器的電流檢測方法的技術(shù)得到革新，使得毫歐姆電阻在汽車電子系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。
2008-09-29
電流檢測 ISA-ASIC 毫歐級電阻
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