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惠斯登電橋傳感器電路設計技巧，了解一下？
儀表放大器可以調理傳感器生成的電信號，從而實現這些信號的數字化、存儲或將其用于控制信號一般較小，因此，放大器可能需要配置為高增益。另外，信號可能會疊加大共模電壓，也可能疊加較大直流失調電壓。精密儀表放大器可以提供高增益，選擇性地放大兩個輸入電壓之間的差異，同時抑制兩個輸入中共...
2022-07-08
惠斯登電橋 傳感器 電路設計
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構建高效通信連接，貿澤將攜手Molex舉辦汽車天線解決方案在線研討會
2022年7月7日 – 專注于引入新品推動行業創新?的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics)宣布將攜手Molex于7月12日14:00-15:00舉辦主題為“車輪上的數據中心－Molex天線解決方案”的直播研討會。屆時，來自Molex的技術專家將為觀眾分享應用于汽車上的不同類型的天線方案，幫助工程師面對不同場...
2022-07-07
貿澤電子 Molex 汽車天線
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安森美的VE-TracTM SiC系列為電動車主驅逆變提供高能效、高功率密度和成本優勢
雙碳目標正加速推進汽車向電動化發展，半導體技術的創新助力汽車從燃油車過渡到電動車，新一代半導體材料碳化硅(SiC)因獨特優勢將改變電動車的未來，如在關鍵的主驅逆變器中采用SiC可滿足更高功率和更低的能效、更遠續航、更小損耗和更低的重量，以及向800 V遷移的趨勢中更能發揮它的優勢，但面臨成...
2022-07-07
安森美 SiC 電動車
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25kW SiC直流快充設計指南(第七部分)：800V EV充電系統的輔助電源
在本系列的前幾篇文章中[1-6]，我們介紹了基于安森美(onsemi)的SiC功率模塊和其他功率器件開發的25kW EV快充系統，包括這個可擴展系統的整體架構和規格，以及其中PFC和DC-DC變換部分的硬件設計和控制策略。我們基本已經把電路設計部分講完了，除了輔助電源設計的相關內容。
2022-07-07
SiC直流快充 EV充電系統 輔助電源
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貿澤榮獲2021年度RECOM目錄分銷商獎
2022年7月6日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 很高興地宣布榮獲RECOM Power Inc.頒發的2021年度目錄分銷商獎。RECOM Power Inc.是一家專門生產AC/DC和DC/DC轉換器及開關穩壓器的電源制造商。在頒獎典禮上，RECOM表彰了貿澤在新產品...
2022-07-06
貿澤 RECOM 分銷商獎
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依然缺貨，銷售額飆升：汽車MCU的市場走勢，你看懂了嗎？
目前，市場上主流的處理器架構主要有三種，分別是Intel和AMD領銜的x86架構、應用廣泛的Arm架構以及近幾年風聲水起的RISC-V架構。作為一家芯片公司，Arm不生產芯片，但全球卻有數十億設備運行在基于Arm內核的芯片上，Arm的芯片技術幾乎覆蓋了包括智能手機、汽車以及物聯網等眾多行業應用。根據Arm的...
2022-07-06
缺貨 汽車MCU 市場走勢
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如何設計可靠性更高、尺寸更小、成本更低的高電壓系統解決方案
工廠自動化設備、電網基礎設施應用、電機驅動器和電動汽車 (EV) 等高電壓工業和汽車系統能夠產生數百至數千伏的電壓，這不僅會縮短設備壽命，甚至會給人身安全帶來重大風險。本文介紹如何利用全新隔離技術來保證這些高電壓系統的安全，從而提高可靠性，同時縮小解決方案尺寸并降低成本。
2022-07-06
高電壓系統 解決方案 TI
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分立式CoolSiC MOSFET的寄生導通行為研究
米勒電容引起的寄生導通常被認為是碳化硅MOSFET的弱點。為了避免這種效應，硬開關逆變器通常采用負柵極電壓關斷。但是，這對于CoolSiC?MOSFET真的是必要的嗎？
2022-07-06
CoolSiC MOSFET 寄生導通
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從負供電軌生成正電壓，這種簡單高效且組件少的電路你要知道
有時候您需要正電源，但大部分可用的供電軌（或僅有的可用供電軌）提供的都是負電源。事實上，負到正電壓轉換已用于汽車電子，以及各種音頻放大器、工業和測試設備的偏置電路中。雖然在許多系統中是電源通過相對于地的負供電軌分配，但這些系統中的邏輯板、ADC、DAC、傳感器和類似器件仍然需要一個...
2022-07-05
負供電軌 正電壓 ADI
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