下一代串行數(shù)據(jù)標準采用的高速率已經(jīng)進入到微波領(lǐng)域。比如,即將到來的SuperSpeed USB(USB 3.0)通過雙絞線對線纜傳輸速的率就達到了5Gb/s。通過連接器和線纜傳輸如此高的速率必須考慮通道的不連續(xù)性引起的失真。為了將失真程度保持在一個可控的水平,標準規(guī)定了線纜和連接器對的阻抗和回波損耗。最新的測量使用S參數(shù)S11表征而且必須歸一化到線纜的90歐姆差分阻抗。
當(dāng)測量USB 3.0通道的S參數(shù)時,可選的儀器是時域反射計或TDR。TDR系統(tǒng)通常往待測器件注入一個階躍電壓信號然后測量是時間函數(shù)的反射電壓。差分測量通過產(chǎn)生極性相反可相對定時的階躍電壓對實現(xiàn)。這篇文章中談到的都是差分信號。
反射電壓與發(fā)射器和待測器件之間的阻抗失配成比例,關(guān)系如下式:
Z0 是源阻抗,ZL(t)是待測器件的阻抗,r(t)是反射系數(shù),Vr(t)/Vi(t)是入射和發(fā)射電壓的比率。式(1)假設(shè)到待測器件的源,線纜和連接器都是匹配的,但事實上這種情況很少見。為了補償線纜和連接器的不理想,參考平面校正(基線校正)通常進行開路,短路,負載校準。調(diào)整式 (1)可以得到待測器件的阻抗和時間(或距離)的函數(shù),所以可以使用校準過的TDR做阻抗測量。
圖1展示了USB 3.0 帶有連接器線纜的的阻抗曲線。曲線表明了隨著TDR 階躍信號在線纜中的行進阻抗變化是時間的函數(shù)。注意軌跡兩頭的阻抗變化,那是由于連接器引起的,當(dāng)使用上升時間100ps (階躍信號)測試時連接器的阻抗規(guī)定是90+/- 7歐。TDR的上升時間非常重要,因為阻抗變化和TDR階躍信號的上升時間成反比,而規(guī)范規(guī)定的USB 3.0信號的上升時間是100 ps,測量中匹配這個上升時間將給出信號“看到的”阻抗。
Figure 1: Differential impedance vs. time measurement for USB3.0 cable and mated connectors
圖1:USB 3.0帶有連接器線纜的 差分阻抗 vs 時間 測量
回波損耗或S11 是頻域的測量和反射系數(shù)有關(guān)。歸一化(通過反射平面校準 基線校正)反射系數(shù)的傅里葉變換給出了回波損耗是頻率的函數(shù)。圖2給出了USB 3.0線纜和連接器測量的結(jié)果。圖中的橫軸表示2GHz/div,范圍是0~20GHz,縱軸表示10dB/div。回波損耗在2GHz大約是15dB,但隨著頻率的增加開始變得越來越小。精細的空值間隔是由線纜末端的連接器引起的,較大的空值間隔是由于連接器內(nèi)部的阻抗結(jié)構(gòu)決定的。
Figure 2: Differential return loss for USB3.0 cable with mated connectors
圖2: USB 3.0 帶有連接器線纜的差分回波損耗
回波損耗可以參考圖1中線纜和連接器阻抗是90歐而TDR系統(tǒng)差分阻抗是100歐,由于USB 3.0發(fā)射機阻抗是90歐,這個不匹配人為地減少了回波損耗。為了正確的表達回波損耗,將阻抗轉(zhuǎn)化為測試到的S11 是非常必要的,轉(zhuǎn)換關(guān)系由下式給出。
and
(2)
轉(zhuǎn)化可以分為兩步。首先,用特征阻抗是100歐姆的測試系統(tǒng)得出的復(fù)數(shù)S參數(shù)計算出復(fù)數(shù)的負載阻抗。其次,用新的90歐姆參考阻抗計算出負載阻抗的S參數(shù)。回波損耗是頻率的函數(shù),所以可以計算出每個頻點的S參數(shù)。
舉個例子,用100歐姆阻抗表征的復(fù)合回波損耗S11 = 0.53 - 0.12J 轉(zhuǎn)換到90歐姆的如下:
式2 用來將圖2中測到的插損 轉(zhuǎn)換到90歐姆差分阻抗。圖3中的兩個曲線給出了100歐姆和90歐姆特征阻抗的的回波損耗。
Figure 3: Return loss measured with 100 ohm reference (dotted line) and 90 ohm (solid line) reference
圖3:100 歐姆(虛線)和90歐姆參考(實線)的回波損耗
USB 3.0 線纜和連接器的差分阻抗可以使用校正的TDR系統(tǒng)測量插損而得出。通過對連接到待測器件的參考平面(基線校正)運行開路,短路,負載進行校正。通過簡單的轉(zhuǎn)換測試系統(tǒng)和待測器件之間的不同阻抗進行插損補償。
References
參考:
[1] “Time Domain Spectrum Analyzer and "S" Parameter Vector Network Analyzer”, James R. Andrews, Picosecond Pulse Labs application note AN-16a, November 2004
[2] “converting s-parameters from 50-ohm to 75-ohm Impedance”, Dallas Semiconductor/Maxxim application note November 21, 2003
USB 3.0線纜和連接器的阻抗和插損測試
發(fā)布時間:2009-09-24 來源:美國力科
特別推薦
- IOTE 2025深圳物聯(lián)網(wǎng)展:七大科技領(lǐng)域融合,重塑AIoT產(chǎn)業(yè)生態(tài)
- 全局快門CMOS傳感器選型指南:從分辨率到HDR的終極考量
- DigiKey B站頻道火出圈:粉絲破10萬大關(guān),好禮送不停
- ADAS減負神器:TDK推出全球首款PoC專用一體式電感器
- 國產(chǎn)5G模組里程碑,移遠通信AI模組SG530C-CN實現(xiàn)8TOPS算力+全鏈自主化
- 專為高頻苛刻環(huán)境設(shè)計!Vishay新款CHA系列0402車規(guī)薄膜電阻量產(chǎn)上市
- 散熱效率翻倍!Coherent金剛石-碳化硅復(fù)合材料讓芯片能耗砍半
技術(shù)文章更多>>
- 重磅公告!意法半導(dǎo)體2025年Q2業(yè)績發(fā)布及電話會議時間確定
- 超級電容技術(shù)全景解析:從物理原理到選型實踐,解鎖高功率儲能新紀元
- MHz級電流測量突破:分流電阻電感補償技術(shù)解密
- 告別電壓應(yīng)力難題:有源鉗位助力PSFB效率突破
- DigiKey B站頻道火出圈:粉絲破10萬大關(guān),好禮送不停
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
血壓計
血氧儀
壓電蜂鳴器
壓接連接器
壓控振蕩器
壓力傳感器
壓力開關(guān)
壓敏電阻
揚聲器
遙控開關(guān)
醫(yī)療電子
醫(yī)用成像
移動電源
音頻IC
音頻SoC
音頻變壓器
引線電感
語音控制
元件符號
元器件選型
云電視
云計算
云母電容
真空三極管
振蕩器
振蕩線圈
振動器
振動設(shè)備
震動馬達
整流變壓器