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電源管理

深度解析電源管理IC三大趨勢

在所有的電子設備和產品中，都不乏電源管理IC的“身影”。隨著數字高速IC技術和芯片制造工藝技術的共同高速發展，高性能電源IC“助陣”的作用顯得愈加重要。而日新月異的電子產品應用、環保綠色節能需求的興起也對電源IC提出了更高的要求，催生新一代高集成度、高性能和高能效電源管理IC的需求，亦成為...

2016-02-19

電源管理 IC 半導體

風靡全球的Maker運動，工程師應如何選擇Arduino開發板？

Maker運動風靡全球，越來越多針對各種不同需求的開發版應運而生，這對Maker來說當然是件好事，因為這不僅有了更多的選擇，價格也跟著更親民。

2016-02-13

Arduino 開發板

影響光伏電池組件性能的‘罪魁禍首’：教你如何識別隱裂問題

隱裂、熱斑、PID效應，是影響光伏組件性能的三個重要因素，近期得到大家的廣泛關注。本篇文章主要是來說一下隱裂。

2016-02-11

光伏電池隱裂問題

汽車跑偏的原因多多：車主如何用輪胎懸掛自檢？

令汽車跑偏有很多種原因，例如胎面花紋磨損的程度不一樣會跑偏，懸掛系統設計有問題或懸掛受傷、變形、移位等等。盡管原因很多，但當發現汽車跑偏時最應提起車主注意的還是輪胎和懸掛系統是否出現了異常。

2016-02-10

汽車輪胎懸掛檢測

手機快充技術全面來襲，該如何選擇合適的充電方案

隨著智能手機的普及和用戶對手機使用續航時間需求的提高，在受限于鋰電池技術無法取得突破而做大能量密度的情況下，智能手機電池快速充電技術使用戶在短時間內快速補充電量，從而使手機的續航時間得與延長，比如半小時內可以充滿75%的電量，讓用戶輕松獲得足夠電池電量。

2016-02-06

手機快充方案高通聯發科

鋰電池電量也有誤區：令電動汽車電池衰減的‘元兇’是誰？

對于電動汽車的用戶來說，長時間使用的電動汽車，電池的電量會不會受到影響是他們最關心的問題之一，就目前的技術來說，這必然導致容量變小。對此，有人對電動車的鋰電池進行了調研。電池的衰減呈現了兩個趨勢，一是行駛里程越長，衰減越大；二是溫度越高，衰減越大。

2016-02-06

電動汽車鋰電池

轉向系統的稱霸：方向盤底下的秘密你知道多少？

轉向系統對主觀操控感受的影響甚至高于懸架本身，想選臺操控滿意的車子，還真得懂點轉向技術。而平時我們聽到的多是：“這車裝備的是電子轉向”，“它的轉向是可調的”，“電子可變轉向省油”，“主動轉向應該是最厲害的”… 已經暈了吧？別說你，4S店銷售自己也不明白，但還得“專業地”向你介紹。

2016-02-04

轉向系統方向盤

殘酷的現實：主流筆記本電池的續航和壽命都糟糕

說到數碼產品，有一點我們是永遠都不會滿足的，那就是電池壽命。你一定希望自己的手機、電腦能夠使用數天不需充電，但殘酷的現實是：手機需要天天充電、筆記本電腦的續航力僅有幾個小時。

2016-02-01

主流筆記本電池

氣宗VS劍宗？論電動汽車BMS的主動均衡和被動均衡

主動均衡和被動均衡，是電動汽車BMS業界的爭論熱點之一。像極了華山劍派的氣宗和劍宗之爭，業內爭論的不亦樂乎，但業外卻看得不明所以。

2016-01-29

電動汽車BMS 主動均衡被動均衡

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