-
PT100熱電阻三線制和二線制接法區別
Pt100是鉑熱電阻，它的阻值跟溫度的變化成正比。PT100的阻值與溫度變化關系為：當PT100溫度為0℃時它的阻值為100歐姆，在100℃時它的阻值約為138.5歐姆。它的工業原理：當PT100在0攝氏度的時候他的阻值為100歐姆，它的阻值會隨著溫度上升而成勻速增長的。本文主要是關于PT100熱電阻的相關介紹，并著重...
2018-09-13
PT100 熱電阻 三線制 二線制 接法區別
-
負電壓電源設計的種類
各位工程師在設計電路時，可能會遇到需要負電壓供電的系統，例如使用負電壓為IGBT提供關斷負電壓、運放系統中用正負對稱的偏置電壓供電。那么該如何產生一個穩定可靠的負電壓呢？本文將為你介紹不同的解決方案。
2018-09-07
負電壓 電源設計 分類
-
電容器無功補償是什么？怎么配置？一文告訴你
電容器無功補償又稱為電容補償、無功補償或者功率因數補償。無功補償裝置是電力供電系統不可缺少的組成，合理選擇補償裝置，可以做到最大限度的減少網絡的損耗，使電網質量提高。反之，如選擇或使用不當，可能造成供電系統電壓波動、諧波增大等諸多因素。那什么是電容器無功補償？無功補償的有什么...
2018-08-31
?電容器 無功補償 功率因數
-
淺析連接器溫升對于鋰電池性能的影響
目前在儲能領域，鋰電池儲能有著能量密度高、使用壽命長、綠色環保等優點，其地位不可撼動，但是也存在一些弊端，如生產成本高，安全性能差，有發生爆炸的危險，所以熱管理系統的安全設計顯得至關重要，連接器在串并聯的電池組間必不可少，但溫升效應對于整個鋰電池儲能系統有著很大影響，所以低溫...
2018-08-28
連接器 溫升 鋰電池 性能
-
村田：看好中國市場 應對多樣化新能源需求
“我們對被授予‘全國文明單位’稱號感到非常榮幸!作為外資企業，能夠得到這樣一個榮譽稱號，我們覺得特別的感動和光榮!這個稱號是對我們村田在中國積累、努力了二十多年的認可和褒獎。”日本村田制作所代表董事、專務執行董事中島規巨先生高興地向記者表示。
2018-08-21
村田 新能源
-
一文讀懂風向風速傳感器
如何測量風速和風向，其實在古代很早就已經出現，著名的諸葛亮借東風火燒壁，就是因為有效的掌握了風向和風速方面的知識，從而取得了軍事的重大勝利。
2018-08-20
風向傳感器 螺旋槳 工作原理
-
光伏系統運維風險中的連接器失效分析
光伏連接器在光伏系統成本中的占比很小，但它卻是設備之間成功連接的關鍵零部件。連接器失效不僅會導致發電量收益損失，還會增加各種運維成本。本文著重討論連接器失效的3大原因：質量差、連接器互插及連接器不規范安裝，以期通過對小部件的關注和重視，為電站運維帶來更多收益。
2018-08-17
光伏系統 連接器
-
如何對電機進行高效分析？
在人類社會發展中使用工具、能量動力，是發展程度的標志。發電機，電動機使人類社會發展中脫離了人力畜力及水力火力的現場，支撐著我們現代生活的方方面面，隨著科學技術的發展對電機的性能提出了更高的要求，你是怎樣對電機進行測試的呢?
2018-08-16
電機
-
鋰離子電池材料測試技術大梳理
鋰電池作為新能源被廣泛應用于電子產品和汽車。近年來，國家對新能源產業大力扶持，國內外許多相關的企業和研究所加大投入，不斷研究新材料提高鋰電池的各方面性能。而鋰電材料及相關的全電池、半電池、電池組被投產應用之前需要經過一系列的檢測。下面就由我總結一下鋰電材料常用的幾種測試手段。
2018-08-16
鋰離子電池 材料測試 新能源
- 安森美與舍弗勒強強聯手，EliteSiC技術驅動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達強強聯手，800V直流方案賦能AI數據中心能效升級
- 貿澤電子自動化資源中心上線：工程師必備技術寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國建：用“芯片+AI+數據”重新定義健康管理
- TDK TLVR電感器：破局800A納秒浪涌的服務器電源心臟革命
- 英飛凌無線BMS破局之戰：無"線"可能何以重塑電車安全？
- 裝甲級防護！NXP S32K3安全調試技術解密，汽車電子的生命線守衛戰
- 汽車電子供電革命：Nexperia新一代車規LDO如何破解電源痛點
- 電源架構設計智能化革命：ADI三駕馬車如何重塑開發范式
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
