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汽車線束設計流程、選材及搭鐵設計
隨著人們對汽車的安全性、舒適性、經濟性和排放性要求的提高，汽車線束變得越來越復雜，但車身給予線束的空間卻越來越小。因此，如何提高汽車線束的綜合性能設計便成為關注的焦點，而且汽車線束制造廠家不再單純地搞線束后期設計和制造，和汽車主機廠家聯合進行前期開發成為必然的趨勢。以下談談線...
2019-09-04
汽車線束設計 搭鐵設計
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以實例分析FPGA電源設計的特性及規范約束
作為一種復雜的集成電路，FPGA系統供電的電源的設計與一般的電子系統相比，要求也更高，需要具備高精度、高密度、可控性、高效及小型化等的特點。本文系統介紹了FPGA電源的不同特性，同時會通過實例，讓工程師更深入地了解各特性的意義，以及FPGA規范約束及其對電源設計的影響，以便快速完成FPGA系...
2019-08-30
FPGA 電源設計
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MEMS壓力傳感器在汽車上的應用
MEMS是在集成電路生產技術和專用的微機電加工方法的基礎上蓬勃發展起來的高新科技，其研究開發主要集中在微傳感器、微執行器和微系統三個方面，目前主導MEMS市場的傳感器已形成產業。
2019-08-27
MEMS 壓力傳感器 汽車應用
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使用電源濾波器的幾個常見錯誤匯總
在實驗測試過程中，設計工程師常遇到這樣的情況：雖然在設備電源線上接了電源濾波器，但是該設備還是不能通過“傳導騷擾電壓發射”測試，工程師懷疑濾波器的濾波效果不好，不斷更換濾波器，仍不能得到理想的效果。
2019-08-27
電源濾波器
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成像雷達：一個傳感器控制所有傳感器
最近，我和我的一個朋友進行了一次有趣的討論，他知道我在研究用于ADAS系統和自動駕駛車輛（AVs）中雷達的TI毫米波（mmWave）傳感器。每當他讀到自動駕駛汽車在不同駕駛環境下（比如障礙物檢測）運行情況的文章時都會不失時機地取笑我。
2019-08-23
成像雷達 傳感器 自動駕駛 汽車電子
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什么是伺服傳感器，其工作原理是什么？
伺服壓力傳感器一般都很大，通常不適用于動態壓力測量或物理敵對環境，但非常適合于在更良性的物理環境中進行高精度和高分辨率的壓力測量。
2019-08-22
伺服傳感器
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分享30條降低噪聲與電磁干擾的經驗
電子設備的靈敏度越來越高，這要求設備的抗干擾能力也越來越強，因此PCB設計也變得更加困難，如何提高PCB的抗干擾能力成為眾多工程師們關注的重點問題之一。以下分享30條降低噪聲與電磁干擾的經驗。
2019-08-21
降低噪聲 電磁干擾
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13個射頻電路電源設計準則
良好的電源去耦技術與嚴謹的PCB布局、Vcc引線(星型拓撲)相結合，能夠為任何RF系統設計奠定穩固的基礎。盡管實際設計中還會存在降低系統性能指標的其它因素，但是，擁有一個“無噪聲”的電源是優化系統性能的基本要素。
2019-08-20
射頻電路 電源設計
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全面介紹繼電器的原理、動作過程、選用原則和注意事項
時間繼電器是控制電路中的常用電器之一。它的種類很多，在交流電路中使用較多的有空氣阻尼式時間繼電器、電子式時間繼電器。本文將全面講解分類、原理、動作過程、選用原則、實物接線和注意事項。
2019-08-20
繼電器
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