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用三軸加速度傳感器檢測(cè)傾斜角的方法
本文比較使用三軸加速度傳感器與使用單/雙軸加速度傳感器有什么優(yōu)點(diǎn)，以及如何使用Digi-Key的技術(shù)資源來(lái)加速設(shè)計(jì)進(jìn)程。
2019-10-23
加速度傳感器 加速計(jì) 傾斜角
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車聯(lián)網(wǎng)射頻器件面臨的挑戰(zhàn)
車輛共享信息、相互協(xié)作以提高交通的安全性、環(huán)保性和樂(lè)趣性，這種想法非常有吸引力。與該概念相關(guān)的各種技術(shù)統(tǒng)稱為協(xié)作式智能交通系統(tǒng) (C-ITS)，有望緩解交通堵塞，減輕交通對(duì)環(huán)境的影響，并大幅減少致命交通事故的數(shù)量。
2019-10-21
車聯(lián)網(wǎng) 射頻器
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如何利用鐵電存儲(chǔ)器提高汽車應(yīng)用的可靠性？
非易失性存儲(chǔ)器 (NVM) 在幾乎所有嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)中都起著關(guān)鍵作用，但許多設(shè)計(jì)對(duì)非易失性存儲(chǔ)器在數(shù)據(jù)寫(xiě)入和訪問(wèn)速度、數(shù)據(jù)保留、低功耗等方面的要求越來(lái)越嚴(yán)格。
2019-10-21
鐵電存儲(chǔ)器 汽車應(yīng)用
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PCB設(shè)計(jì)阻抗沒(méi)法連續(xù)該怎么辦？
大家都知道阻抗要連續(xù)。但是，PCB設(shè)計(jì)總有阻抗不能連續(xù)的時(shí)候。怎么辦？影響特性阻抗的因素有：介電常數(shù)、介質(zhì)厚度、線寬、銅箔厚度。
2019-10-21
PCB設(shè)計(jì) 阻抗
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PCB設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)：能用跳線解決的問(wèn)題，都不是問(wèn)題
在PCB設(shè)計(jì)中，有時(shí)我們會(huì)遇到一些單面設(shè)計(jì)的板，也就是通常的單面板（LED類的燈板設(shè)計(jì)較多）在這類板中，只可以單面布線，所以就不得不用到跳線。老工程師經(jīng)驗(yàn)分享：在復(fù)雜類的板中，能夠用跳線解決的問(wèn)題都基本上不是問(wèn)題。
2019-10-18
PCB設(shè)計(jì) 跳線
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如何確定電阻是4環(huán)還是5環(huán)？
無(wú)論是將藍(lán)色還是黑色作為第一環(huán)，都無(wú)法正確地將這5環(huán)輸入5環(huán)計(jì)算器中。然而這時(shí)，可以使用4環(huán)計(jì)算器進(jìn)行計(jì)算。藍(lán)色、灰色、銀色、金色。那么第5環(huán)表示什么？
2019-10-17
電阻
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惡劣汽車環(huán)境怎么破？這幾個(gè)解決方案輕松搞定
汽車技術(shù)的進(jìn)步大大增加了現(xiàn)代汽車中的電子內(nèi)容，以便提高安全性，改善駕駛體驗(yàn)，豐富娛樂(lè)功能，并使電力和能源多樣化。我們持續(xù)投入工程資源來(lái)改善汽車市場(chǎng)的電源管理解決方案。這種努力在技術(shù)上結(jié)出了累累碩果，推動(dòng)電源效率、緊湊性、魯棒性和EMI性能取得顯著進(jìn)步。
2019-10-16
汽車應(yīng)用 ADI 電源管理
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詳細(xì)介紹PCB設(shè)計(jì)中焊盤(pán)的種類及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
在PCB設(shè)計(jì)中，焊盤(pán)是一個(gè)非常重要的概念，PCB工程師對(duì)它一定不陌生。不過(guò)，雖然熟悉，很多工程師對(duì)焊盤(pán)的知識(shí)卻是一知半解。以下將詳細(xì)介紹PCB設(shè)計(jì)中焊盤(pán)的種類及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。
2019-10-16
PCB設(shè)計(jì) 焊盤(pán)
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常用貼片電阻、電容、電感、磁珠和貼片二極管封裝
現(xiàn)在常用的電阻、電容、電感、二極管都有貼片封裝。貼片封裝用四位數(shù)字標(biāo)識(shí)，表明了器件的長(zhǎng)度和寬度。貼片電阻有百分五和百分一兩種精度，購(gòu)買時(shí)不特別說(shuō)明的話就是指百分五。一般說(shuō)的貼片電容是片式多層陶瓷電容(MLCC)，也稱獨(dú)石電容。
2019-10-14
電阻 電容 電感 磁珠 貼片二極管 封裝
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