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你知道電路板采用網(wǎng)格覆銅還是實(shí)心覆銅嗎？
覆銅一般有兩種基本的方式，就是大面積的覆銅和網(wǎng)格銅，經(jīng)常也有人問到，大面積覆銅好還是網(wǎng)格覆銅好，不好一概而論。為什么呢？
2019-11-12
電路板 網(wǎng)格覆銅 實(shí)心覆銅
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帶你看清芯片內(nèi)部結(jié)構(gòu)
在我們闡明半導(dǎo)體芯片之前，我們先應(yīng)該了解兩點(diǎn)。其一半導(dǎo)體是什么，其二芯片是什么。半導(dǎo)體是一種材料，分為表格中四類，由于集成電路的占比非常高，超過80%，行業(yè)習(xí)慣把半導(dǎo)體行業(yè)稱為集成電路行業(yè)。而芯片就是集成電路的載體，廣義上我們就將芯片等同于了集成電路。
2019-11-12
芯片 半導(dǎo)體 集成電路
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“2019 ROHM科技展”舉辦在即，詮釋羅姆對智能生活的貢獻(xiàn)
全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆將于2019年11月27日（周三）在深圳舉辦為期一天的“2019 ROHM科技展”。 “ROHM科技展”是羅姆自主舉辦的地方性展會。自2013年至今已成功舉辦了六年，深受與會者好評。今年，已是第三次在深圳舉辦，屆時將以“羅姆對智能生活的貢獻(xiàn)”為主題，展示羅姆在汽車電子解決方案、SiC電源...
2019-11-06
ROHM 科技展 智能生活
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采用基于 SiC 的雙向車載充電機(jī)為電網(wǎng)反饋電能
長期以來，里程焦慮和充電設(shè)備有限一直是電動汽車普及的主要障礙。即使汽車制造商已經(jīng)證明其電池可以支持更長距離的行駛，并且充電站數(shù)量也已經(jīng)激增，但電動汽車充電仍然存在諸多挑戰(zhàn)，不過這同時也為平衡電網(wǎng)負(fù)荷提供了機(jī)遇。
2019-11-06
SiC 車載 充電機(jī) 電網(wǎng)
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多種傳感器防錯應(yīng)用實(shí)際案例
防錯與組裝后檢查完全不同，后可能導(dǎo)致潛在的返工或零件報廢。防錯的本質(zhì)是以不會發(fā)生錯誤或失敗的方式設(shè)計裝配過程。它既積極主動又具有預(yù)防性。以下是這些傳感器執(zhí)行的六個有價值的功能以及典型的應(yīng)用示例。
2019-11-05
傳感器 防錯應(yīng)用
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自動駕駛安全如何保障？底層傳感器信號鏈才是關(guān)鍵！
這就好比是我們時代的登月計劃。從傳感器到人工智能(AI)，經(jīng)典的電子供應(yīng)鏈已經(jīng)形成了一個協(xié)作矩陣，致力于實(shí)現(xiàn)自動駕駛車輛的安全性。為此，還需進(jìn)行大量硬件和軟件開發(fā)工作，以確保駕駛員、乘客和行人受到保護(hù)。盡管機(jī)器學(xué)習(xí)和AI可以發(fā)揮作用，但其有效性取決于輸入數(shù)據(jù)的質(zhì)量。因此，除非自動駕...
2019-11-04
自動駕駛 安全 傳感器 信號鏈
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射頻工程師應(yīng)具備哪些知識，怎樣才能把工作做好？
經(jīng)常有網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)上問，一個射頻工程師應(yīng)具備哪些知識，怎樣才能把射頻工作做好。有一個關(guān)于這個問題的討論貼都跟貼了幾十條，看來這是一個普遍的問題。
2019-11-01
射頻工程師
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瑞薩電子宣布加入AVCC聯(lián)盟，加速自動駕駛汽車發(fā)展
2019 年 10 月 30 日，日本東京訊 - 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）今日宣布加入AVCC聯(lián)盟（Autonomous Vehicle Computing Consortium，自動駕駛汽車計算聯(lián)盟），成為其核心成員。瑞薩電子與包括整車廠商、一級供應(yīng)商及其它半導(dǎo)體廠商等在內(nèi)的汽車生態(tài)系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者攜手...
2019-10-31
瑞薩電子 AVCC聯(lián)盟 自動駕駛
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高速連接器信號完整性分析
連接器作為整個互連系統(tǒng)的關(guān)鍵部位，已經(jīng)成為提高系統(tǒng)傳輸速率的瓶頸，因此，研制滿足高速率傳輸性能的連接器，是提升系統(tǒng)高速互連性能的主要手段，也是解決信息化系統(tǒng)高速互連問題的關(guān)鍵因素。
2019-10-31
高速連接器 信號完整性分
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