-
如何通過三極管查找電路短路點？
電路短路故障，最基本的工具要具備一個萬用表。電路短路故障，一般分為電阻電容短路，二極管三極管短路，集成電路短路，當然也要注意人為造成短路。三極管沒有查找電路故障的功能，但是通過以下方法即可查出電路短路點。
2019-03-08
三極管 電路短路
-
CITE 2019車聯網會場吹響集結號，百家企業齊聚首
智能化是汽車行業四化之一，是汽車行業未來發展的重要方向，車聯網作為智能化的具體表現之一，也被眾多業內人士看好。2018年，上汽通用汽車總經理王永清公開表示車聯網將成為未來汽車行產發展的“第二引擎”，充分說明車聯網行業前景大好。
2019-03-07
車聯網 汽車
-
廠家經驗總結：PCB電路設計常見問題
PCB設計是一項技術性很強的工作，同時需要多年的經驗積累，以下線路板廠總結了PCB電路設計中的幾個常見問題供您參考。
2019-03-07
PCB 電路設計
-
如何實現精確可靠的低溫測量？
如何確切知曉處于如此低的溫度？精確可靠的低溫測量是一個非常奇異的領域，原因如下：首先，雖然物理定律仍然有效，但材料會發生重大轉變，其特征和行為也會發生根本變化。
2019-03-07
低溫測量 極低溫度 溫度測量
-
超低噪聲LDO能否提供“干凈”的電源？
雖然LDO穩壓器通常是任何給定系統中成本最低的元件之一，但從成本/效益角度來說，它往往是最有價值的元件之一。除了輸出電壓調節之外，LDO穩壓器的另一個關鍵任務是保護昂貴的后端負載免受惡劣環境條件的影響，例如電壓瞬變、電源噪聲、反向電壓、電流浪涌等。
2019-03-07
LDO LDO穩壓器
-
高速差分線的PCB設計要點與仿真分析
差分信號在高速電路設計中的應用越來越廣泛，電路中最關鍵的信號往往都要采用差分結構設計。本文將從LVDS信號仿真、設計等多方面探討合適的LVDS信號的實現。
2019-03-07
差分信號 PCB設計
-
無功補償的原理、作用及使用方法
在正常情況下，用電設備不但要從電源取得有功功率，同時還需要從電源取得無功功率。如果電網中的無功功率供不應求，用電設備就沒有足夠的無功功率來建立正常的電磁場，這些用電設備就不能維持在額定情況下工作，用電設備的端電壓就要下降，從而影響用電設備的正常運行。
2019-03-07
無功補償 電源 無功功率
-
超級電容的這些關鍵參數你都了解嗎？
超級電容器 (Supercapacitor)被定名為“超級(Super)”，似乎給人感覺“比一般電容更強、更有成效”，其實它也有“弱點”。所以工程師使用超級電容器之前，了解其弱項，有針對性地進行選型或電路設計，會令產品開發事半功倍。
2019-03-06
超級電容 選型 漏電流
-
推薦幾種值得永遠收藏的經典模擬電路！
作為一個電子人，我們經常需要和不同的電路接觸，但有一些經典電路圖是值得我們永遠記住的。
2019-03-06
模擬電路
- 安森美與舍弗勒強強聯手，EliteSiC技術驅動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達強強聯手，800V直流方案賦能AI數據中心能效升級
- 貿澤電子自動化資源中心上線：工程師必備技術寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國建：用“芯片+AI+數據”重新定義健康管理
- TDK TLVR電感器：破局800A納秒浪涌的服務器電源心臟革命
- 英飛凌無線BMS破局之戰：無"線"可能何以重塑電車安全？
- 裝甲級防護！NXP S32K3安全調試技術解密，汽車電子的生命線守衛戰
- 汽車電子供電革命：Nexperia新一代車規LDO如何破解電源痛點
- 電源架構設計智能化革命：ADI三駕馬車如何重塑開發范式
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
