【導(dǎo)讀】鋰離子電池的運(yùn)營(yíng)通常是安全的過(guò)程，不太可能發(fā)生故障，但是如果受到損壞以及儲(chǔ)存或操作不當(dāng)，它們可能會(huì)存在著火的風(fēng)險(xiǎn)。隨著要求開(kāi)發(fā)更加安全的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)呼聲越來(lái)越高，美國(guó)Firetrace International公司提出了電池制造商、電池儲(chǔ)能系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商和運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該考慮的三個(gè)步驟。
鋰離子電池的運(yùn)營(yíng)通常是安全的過(guò)程，不太可能發(fā)生故障，但是如果受到損壞以及儲(chǔ)存或操作不當(dāng)，它們可能會(huì)存在著火的風(fēng)險(xiǎn)。隨著要求開(kāi)發(fā)更加安全的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)呼聲越來(lái)越高，美國(guó)Firetrace International公司提出了電池制造商、電池儲(chǔ)能系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商和運(yùn)營(yíng)商應(yīng)該考慮的三個(gè)步驟。
電池火災(zāi)是一種相對(duì)較新的現(xiàn)象，而運(yùn)營(yíng)儲(chǔ)能系統(tǒng)的一些運(yùn)營(yíng)商或用戶使用經(jīng)驗(yàn)有限，也沒(méi)有采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定最佳和最安全的處理方法。這意味著增加了應(yīng)急響應(yīng)人員和消防員人身風(fēng)險(xiǎn)。
備受矚目鋰離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)火災(zāi)引發(fā)了人們對(duì)其安全性的日益擔(dān)憂，并暴露出人們對(duì)這類技術(shù)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)缺乏了解。具體而言，電池儲(chǔ)能系火災(zāi)事件影響人們對(duì)電池儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展的信心，導(dǎo)致世界上一些國(guó)家和地區(qū)的電池儲(chǔ)能項(xiàng)目推遲甚至取消。
總部位于美國(guó)的消防技術(shù)供應(yīng)商Firetrace International公司日前在發(fā)布的一份研究報(bào)告中聲稱，“由于對(duì)火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂，公眾反對(duì)部署和運(yùn)營(yíng)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的事例可能會(huì)顯著增加，這將威脅到關(guān)鍵的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)部署，從而難以實(shí)現(xiàn)凈零目標(biāo)。”
更重要的是，電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的火災(zāi)事件也對(duì)保險(xiǎn)市場(chǎng)產(chǎn)生了影響。在其報(bào)告中，F(xiàn)iretrance International公司提供的證據(jù)表明，由于用戶部署儲(chǔ)能項(xiàng)目的興趣已經(jīng)下降，一些保險(xiǎn)公司甚至退出了儲(chǔ)能市場(chǎng)。
這份主題為《如何降低電池儲(chǔ)能火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)》的報(bào)告寫道，“這導(dǎo)致保險(xiǎn)費(fèi)用增加或超支。因此，解決電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)成為業(yè)主、承包商和運(yùn)營(yíng)商關(guān)注的焦點(diǎn)，”
該報(bào)告著眼于儲(chǔ)能項(xiàng)目面臨的不同類型的火災(zāi)隱患，以及該行業(yè)已經(jīng)通過(guò)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建造和安裝消防系統(tǒng)來(lái)降低這些風(fēng)險(xiǎn)的方式。
最后，該報(bào)告強(qiáng)調(diào)了儲(chǔ)能系統(tǒng)制造商、儲(chǔ)能開(kāi)發(fā)商和所有者為降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)需要采取的三個(gè)步驟。
（1）安裝水基消防系統(tǒng)，這是在冷卻電池儲(chǔ)能系統(tǒng)火災(zāi)中最有效的措施 (然而，重要的是要注意，水基滅火器可以冷卻電池并幫助防止火災(zāi)蔓延，但在電池的能量消散之前不會(huì)熄滅電池上的火焰) 。
（2）采用電池管理系統(tǒng)用于監(jiān)控、控制和優(yōu)化單個(gè)或多個(gè)電池的性能，并支持?jǐn)嚅_(kāi)連接。
（3）將電池儲(chǔ)能系統(tǒng)劃分為小段，將儲(chǔ)能容量限制在一定范圍，并與其他小段進(jìn)行物理隔離。
可能導(dǎo)致鋰離子電池著火的一些主要原因是電池固有缺陷、安裝不當(dāng)、物理濫用或電池儲(chǔ)能系統(tǒng)超出規(guī)定參數(shù)(例如充電速率、充電狀態(tài)或溫度)的操作。一旦觸發(fā)，電池火災(zāi)是自我維持的過(guò)程，很難撲滅。
Firetrace International公司工程經(jīng)理Brian Cashon表示：“有些消防公司聲稱，他們的消防系統(tǒng)可以抑制鋰離子電池起火，防止熱失控。我們認(rèn)為電池儲(chǔ)能行業(yè)目前還不能做出這樣的斷言，因?yàn)槟壳斑€沒(méi)有公開(kāi)的測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)證明這些說(shuō)法在現(xiàn)實(shí)世界的測(cè)試場(chǎng)景中是正確的，這樣做可能會(huì)引發(fā)公眾監(jiān)督。因此，找到正確的解決方案至關(guān)重要。”
他指出，“在正確的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和協(xié)作下，是可以實(shí)現(xiàn)的。”
最后，該報(bào)告強(qiáng)調(diào)了監(jiān)管措施在減輕電池儲(chǔ)能系統(tǒng)火災(zāi)中的作用，并建議對(duì)美國(guó)當(dāng)前的框架進(jìn)行修改。
Firetrace International公司表示，美國(guó)的儲(chǔ)能火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)法規(guī)是在各州的基礎(chǔ)上制定的，這種情況造成了很大的混亂，并迫使儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)者改造消防系統(tǒng)，以符合不斷變化的監(jiān)管框架。
該報(bào)告建議，其他州應(yīng)該在效仿紐約州和加利福尼亞州遵守國(guó)際消防法規(guī)(IFC)。
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