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利用高性能電壓監(jiān)控器提高工業(yè)功能安全合規(guī)性——第1部分
各行各業(yè)的安全關(guān)鍵型應(yīng)用一般都會(huì)考慮遵守功能安全標(biāo)準(zhǔn)1，因?yàn)檫@些應(yīng)用一旦發(fā)生故障，可能會(huì)對(duì)人員、財(cái)產(chǎn)和環(huán)境造成危害。產(chǎn)品設(shè)計(jì)師按照功能安全標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品進(jìn)行認(rèn)證，讓客戶可以放心地使用產(chǎn)品，確保產(chǎn)品能夠在具有安全法規(guī)的國(guó)家/地區(qū)進(jìn)行銷售，并引領(lǐng)功能安全市場(chǎng)的趨勢(shì)。本文強(qiáng)調(diào)了高性...
2025-01-14
電壓監(jiān)控器 工業(yè)
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解決模擬輸入IEC系統(tǒng)保護(hù)問(wèn)題
與系統(tǒng)模擬輸入和輸出節(jié)點(diǎn)交互作用的外置高壓瞬變可能破壞系統(tǒng)中未采用充分保護(hù)措施的集成電路(IC)?，F(xiàn)代IC的模擬輸入和輸出引腳通常采用了高壓靜電放電(ESD)瞬變保護(hù)措施。人體模型(HBM)、機(jī)器模型(MM)和充電器件模型(CDM)是用來(lái)測(cè)量器件承受ESD事件的能力的器件級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。這些測(cè)試旨在確保器件能承...
2025-01-13
模擬輸入 IEC系統(tǒng)
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當(dāng)過(guò)壓持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，使用開(kāi)關(guān)浪涌抑制器
在工業(yè)電子設(shè)備中，過(guò)壓保護(hù)是確保設(shè)備可靠運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。本文將探討如何使用開(kāi)關(guān)浪涌抑制器替代傳統(tǒng)的線性浪涌抑制器，以應(yīng)對(duì)長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)壓情況。與傳統(tǒng)線性浪涌抑制器不同，開(kāi)關(guān)浪涌抑制器能夠在持續(xù)浪涌的情況下保持負(fù)載正常運(yùn)行，而傳統(tǒng)線性浪涌抑制器則需要在電源路徑中的MOSFET散熱超過(guò)其處...
2025-01-13
過(guò)壓 開(kāi)關(guān)浪涌抑制器
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當(dāng)過(guò)壓持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，使用開(kāi)關(guān)浪涌抑制器
在工業(yè)電子設(shè)備中，過(guò)壓保護(hù)是確保設(shè)備可靠運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。本文將探討如何使用開(kāi)關(guān)浪涌抑制器替代傳統(tǒng)的線性浪涌抑制器，以應(yīng)對(duì)長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)壓情況。與傳統(tǒng)線性浪涌抑制器不同，開(kāi)關(guān)浪涌抑制器能夠在持續(xù)浪涌的情況下保持負(fù)載正常運(yùn)行，而傳統(tǒng)線性浪涌抑制器則需要在電源路徑中的MOSFET散熱超過(guò)其處...
2025-01-13
過(guò)壓 開(kāi)關(guān)浪涌抑制器
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想要BMS高效穩(wěn)定？電流感應(yīng)電阻解決方案了解下！
當(dāng)今，隨著電動(dòng)汽車（EV）、儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）等行業(yè)的快速發(fā)展，電池管理系統(tǒng)（BMS）在電池應(yīng)用中的地位變得越來(lái)越重要。
2025-01-10
BMS 電流感應(yīng) 電阻
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突破傳統(tǒng)局限，泰克助力芯朋微理想二極管更安全、更高效
在全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展的大背景下，光伏產(chǎn)業(yè)作為可再生能源的主力軍，正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。然而，光伏系統(tǒng)的安全性和可靠性問(wèn)題也日益凸顯，成為制約其進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵因素。泰克科技與芯朋微深度合作，憑借前沿的測(cè)試測(cè)量技術(shù)和創(chuàng)新的理想二極管方案，為光伏快速關(guān)斷器和優(yōu)化器注...
2025-01-10
泰克 瑞薩 芯朋微 二極管
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氣相色譜傳感器解決環(huán)境監(jiān)測(cè)需求
本文概述了用于環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)的氣相色譜傳感器系統(tǒng)的工作原理及其關(guān)鍵組件。文中將介紹氣相色譜法如何精確地分析與水和土壤污染相關(guān)的化合物，探討氣相色譜系統(tǒng)的主要組成部分，包括進(jìn)氣口、溫度控制裝置、檢測(cè)器和電源子系統(tǒng)。此外，我們還將提供低噪聲放大器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)、基準(zhǔn)電壓和電源管理...
2025-01-10
氣相色譜傳感器 環(huán)境監(jiān)測(cè)
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學(xué)子專區(qū) － ADALM2000實(shí)驗(yàn)：包絡(luò)檢波器
本實(shí)驗(yàn)活動(dòng)使用ADALM2000和Scopy介紹包絡(luò)檢測(cè)和幅度調(diào)制。信號(hào)的包絡(luò)相當(dāng)于其輪廓，包絡(luò)檢波器連接該信號(hào)中的所有峰值。包絡(luò)檢測(cè)在信號(hào)處理和通信領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，幅度調(diào)制(AM)檢測(cè)便是其中一個(gè)應(yīng)用。
2025-01-10
ADALM2000實(shí)驗(yàn) 包絡(luò)檢波器
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傳感器技術(shù)的未來(lái)發(fā)展:新興趨勢(shì)與創(chuàng)新成果
幾乎所有輔助人類日?；顒?dòng)的電子設(shè)備都離不開(kāi)傳感器。傳感器可監(jiān)測(cè)人體重要體征，并檢測(cè)異常情況。在汽車領(lǐng)域，傳感器可用于識(shí)別交通標(biāo)志、探測(cè)障礙物和警告車道偏離，助力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。未來(lái)，用戶與所有智能設(shè)備的簡(jiǎn)單交互都可通過(guò)傳感器實(shí)現(xiàn)。本文將深入分析傳感器在汽車、醫(yī)療保健和工業(yè)機(jī)器人...
2025-01-09
傳感器技術(shù)
- 如何解決在開(kāi)關(guān)模式電源中使用氮化鎵技術(shù)時(shí)面臨的挑戰(zhàn)？
- 不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中使用氮化鎵技術(shù)時(shí)面臨的挑戰(zhàn)有何差異？
- 多通道同步驅(qū)動(dòng)技術(shù)中的死區(qū)時(shí)間納米級(jí)調(diào)控是如何具體實(shí)現(xiàn)的？
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