-
倍流整流的低壓大電流DC－DC變換器的結構分析
近年來，隨著計算機微處理器的輸入電壓要求越來越低，低壓大電流DC - DC 變換器的研究得到了許多研究者的重視，各種拓撲結構層出不窮，同步整流技術、多重多相技術、磁集成技術等也都應用于這個領域。筆者提出了一種交錯并聯的低壓大電流DC - DC 變換器， 它的側采用對稱半橋結構， 而二次側采用倍...
2022-11-17
倍流整流 DC－DC變換器
-
基于英飛凌TC275的電動助力轉向系統(EPS)方案
電動助力轉向系統（Eelectric Power Steering 簡稱 EPS 是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉向系統 。它作為一種新型助力轉向系統與已有幾十年發展歷史的傳統液壓轉向技術相比，具有諸多優點。
2022-11-17
英飛凌 TC275 電動助力轉向系統
-
2個NPN三極管組成的恒流電路，如何工作？
根據T2三極管Vbe鉗位，知道了T1發射極電壓，得出Ie的電流，Ic等于Ie，Ic有了，集電極電壓有了，可以算出Vce是合理的，即假設成立，T1工作在發放大區。
2022-11-16
NPN三極管 恒流電路
-
如何表征數字寬帶收發信機
隨著各種應用開始采用相控陣天線，網絡體系結構已經走上了新臺階，從而滿足尺寸、重量、功率和成本（SWaP+C）要求。為了向更高階段演進，天線系統需要可擴展的數字波束賦形和更加豐富的功能來滿足應用需求。
2022-11-16
數字寬帶 收發信機
-
怎么理解純電感電流滯后電壓90°
電感元件的電流滯后電壓90°，電容元件的電流超前電壓90°，好的學過的人可能都感覺不好理解，以至于對于交流電其他內容的學習產生了影響，怎么解釋這個問題？D老師有答案！
2022-11-15
純電感電流 滯后電壓90°
-
最大限度減少功率電感的 EMC 干擾
通常，開關型穩壓電源沒有功率電感就不能工作。但是，如果您想改善它們對EMC的性能，可以從幾個方面入手，包括屏蔽效率、繞組起繞點和開關轉換。
2022-11-15
功率電感 EMC 干擾
-
如何將第三代 SiC MOSFET 應用于電源設計以提高性能和能效
在各種電源應用領域，例如工業電機驅動器、AC/DC 和 DC/DC 逆變器/轉換器、電池充電器、儲能系統等，人們不遺余力地追求更高效率、更小尺寸和更優性能。性能要求越來越嚴苛，已經超出了硅 (Si) 基 MOSFET 的能力，因而基于碳化硅 (SiC) 的新型晶體管架構應運而生。
2022-11-14
SiC MOSFET 電源
-
AMP 創新型電動汽車充電解決方案采用 Wolfspeed E-系列碳化硅器件
全球碳化硅（SiC）技術引領者 Wolfspeed, Inc. 近日宣布，電動交通電池管理和充電技術的全球引領者 AMP 公司將在其電動交通能量管理單元中采用 Wolfspeed E-系列碳化硅 MOSFET。通過采用 Wolfspeed 創新型碳化硅技術，將助力 AMP 優化電池性能、充電和成本。
2022-11-14
AMP 電動汽車充電 Wolfspeed E-系列 碳化硅器件
-
大聯大連續二十二年蟬聯“優秀國際品牌分銷商”獎
全球領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，在由電子行業資深媒體AspenCore舉辦的全球電子元器件分銷商卓越表現獎頒獎典禮中，再次榮獲“優秀國際品牌分銷商”獎項。這是大聯大連續22年蟬聯該項殊榮，不僅深刻體現了大聯大在為全球客戶提供高價值服務和快速響應能力方面的卓越表現，更代表著全行...
2022-11-14
大聯大 分銷商
- 安森美與舍弗勒強強聯手，EliteSiC技術驅動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達強強聯手，800V直流方案賦能AI數據中心能效升級
- 貿澤電子自動化資源中心上線：工程師必備技術寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國建：用“芯片+AI+數據”重新定義健康管理
- Wi-Fi 8來了：放下“速度執念”，要給你“穩如有線”的網絡體驗
- 千家萬戶沐光背后的“電流守護者”：AN3V傳感器如何為分布式光伏撐起安全傘？
- 卡車運輸的“輪胎醫生”：邁來芯智能TMS如何守護供應鏈生命線？
- 3G/4G車載監控錄像機：智慧交通的“隱形守護者”，為何至今仍未被取代？
- DDR vs LPDDR：兩種內存的“天生使命”，為何永遠無法互相替代？
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
