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面對800V充電電壓，電動汽車需要什么樣的高壓BMS架構？
電動汽車高壓電池管理系統 (BMS) 技術正在快速發展。設計人員正在測試各種新架構，以增加單次充電的里程，并縮短充電時間。本白皮書對使用更高電壓的結果進行了評估，評估涉及多個組件的更嚴格要求、不斷增加的系統復雜性及其對功能安全的影響。
2022-10-28
充電 電動汽車 BMS架構
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差分對緊耦合真的比松耦合好嗎？
對于當前越來越多的高速信號設計而言，高速傳輸線基本上都是差分對（DDR5 數據線還是單端的）。差分對設計的好處就是正端和負端是幅值大小相等，方向相反的進行傳遞，當外界對其有干擾時，正負相互抵消所以抗干擾能力比較強，另外共模噪聲比較小，向外輻射的能量也少。
2022-10-27
差分對緊耦 松耦合
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驅動LED的好方法
LED技術推動照明領域的一場革命。因結合小型、低功耗、高可靠性和低成本，使得照明可以在不可能使用白熾燈或熒光燈技術的地方實現。因此，LED照明在辦公室、家庭甚至在汽車上激增。
2022-10-27
驅動LED 照明領域
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樓氏電容｜深入了解電動汽車應用中的直流母線電容
直流母線電容常用于電源轉換器。我們知道，電源轉換器的輸入源和輸出負載具有不同的瞬時功率、電壓和頻率，直流母線電容從中起到一個緩沖作用。
2022-10-27
樓氏電容 電動汽車應用 直流母線電容
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基于矢量網絡分析儀的天線近場測試方案
在天線設計中，對其參數的測試和驗證是不可或缺的過程。而近場測量的原始數據需要包含幅度相位信息，矢量網絡分析儀則是主要測試儀器設備。
2022-10-27
矢量網絡分析儀 近場測試
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三種三相交流電動機正反轉互鎖電路的分析
作電動機運行的三相異步電機。三相異步電動機轉子的轉速低于旋轉磁場的轉速，轉子繞組因與磁場間存在著相對運動而產生電動勢和電流，并與磁場相互作用產生電磁轉矩，實現能量變換。
2022-10-26
三相交流電動機 正反轉互鎖電路
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面向下一代汽車和工業應用的安全閃存
互聯設備容易受到網絡攻擊，因此自動駕駛和工業自動化的進步會帶來更大的風險。與云通信、處理軟件更新和捕獲診斷數據構成了不斷增長的攻擊面。設備本身也可以被篡改，但諸如此類的物理攻擊通常無法擴展。
2022-10-25
汽車應用 工業應用 安全閃存
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常規控制繼電器選型實例分享
PLC和固態繼電器應用都很普及了，常規電磁繼電器還有用武之地嗎?答案是：有用武之地的。因為微處理器的應用使邏輯控制發生了變革，極大地發揮了開關功能的特性，但在應用中，它還是無法承受較大的負載，因此還要借助常規控制繼電器來實現對電機、加熱器等負載的開關控制，同時對于一些小的單機系統...
2022-10-25
控制繼電器 PLC 固態繼電器
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LDO輸出為什么并聯接地電阻？
有人在看到一些原理圖時，會發現LDO輸出端對地并聯了個電阻，這豈不是會白白消耗功率嗎？為什么要加這個電阻呢？
2022-10-24
LDO 并聯接地電阻
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